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Proyectan subir el impuesto a la importación de vehículos

2013-11-19

Proyectan subir el impuesto a   la importación de vehículos
Proyectan subir el impuesto a la importación de vehículos

Página Siete - Lidia Mamani
A partir del próximo año, la importación de vehículos nuevos y usados se encarecerá hasta en un 30%, debido a que el Gobierno determinó elevar las tasas o alícuotas del Impuesto al Consumo Específico (ICE), según establece el proyecto de Ley del Presupuesto General del Estado 2014.

En la primera Disposición Final de la propuesta normativa financial,  a la que accedió Página Siete, se cambia el numeral 2 del parágrafo I del anexo del artículo 79 de la Ley 843 con nuevas tasas.

Las alícuotas del ICE sobre la base imponible (el valor sobre el cual se aplica el tributo), en el caso de autos de   diésel, varía entre    15% a 80%; de  gasolina, de  0% a 40%; de gas natural vehicular (GNV), de 0% a 40%, y en otros motorizados, de 0% a 40%.

En la vigente Ley 843 o de Reforma Tributaria, los autos de  diésel, para el transporte pesado, tienen un rango del ICE del 0% al 20%.

Según datos de algunas importadoras de automotores,  un automóvil de  gasolina último modelo, que hoy cuesta entre 16.000 y 17.000 dólares,  puede subir, con el futuro ICE, hasta 37.000 dólares y una   camioneta de  42.000 a 94.000 dólares. Una camioneta de  diésel,  que en la actualidad vale   32.000 dólares, se incrementará a 164 mil dólares.

El proyecto normativo precisa que, con excepción de los motorizados de  diésel, la importación de vehículos originalmente destinados al transporte de más de 18 personas y de alto tonelaje para mercancías, que constituyen bienes de capital, y los  construidos y equipados exclusivamente para servicios de salud, estarán exentos  del pago del ICE.

El gerente general de la Cámara Automotor Boliviana, Luis Encinas, cuestionó el aumento al ICE que prevé aprobar el Gobierno y que apunta a reducir la importación de vehículos y generar más impuestos.

"En Bolivia se paga uno de los tributos más altos, que llega al 43%, en comparación con otros países de Latinoamérica, donde oscila entre 23% y 24%, y que incluso cuentan con una fábrica automotriz”, dijo.

Advirtió que con la modificación impositiva el más afectado será el comprador final, porque el precio de un auto cero kilómetros subirá. Por ejemplo, un automóvil de 10.000 dólares desde el  próximo año podría valorarse en unos 12.000 dólares. 

El lunes 11 de noviembre, durante la presentación del Presupuesto 2014, el ministro de Economía, Luis Arce, aseguró  que no se incluirían  nuevos  tributos, pues 2014 es un año electoral.

Una agencia despachante de aduana estimó que con el alza del ICE un camión Nissan Cóndor de 2008 de  diésel, que hoy tributa   3.450 dólares  en la Zona Franca Industrial de El Alto, pagará, con el aumento del ICE,  9.165 dólares (ver infografía).

Un minibús chino de gasolina, del año 2010, en la actualidad tributa  5.272 dólares, pero deberá cancelar   8.640 dólares.
 
Los representantes de diferentes agencias despachantes aclararon que los impuestos pueden variar, disminuir o aumentar, según la  depreciación del vehículo o la antigüedad, entre otros factores de ponderación. 

Para automotores de  GNV, el ajuste es elevado, si se toma en cuenta que hoy   no tributan.

Un minibús chino de 2010 para 15 pasajeros, que fueron los más adquiridos en  lo que va del año, tiene que saldar 2.400 dólares en impuestos, pero en adelante cancelará  6.366 dólares.

Importación y  venta

Importación En los primeros siete meses de este año, Bolivia importó alrededor de 20.000 vehículos nuevos; el 7,8% de ellos (1.560) tiene un valor superior a los 40.000 dólares y son considerados de lujo, según la Cámara Automotor Boliviana.

Feria A fines de octubre de este año, las importadoras que participaron en la Expo Automotriz 2013  vendieron 346 vehículos nuevos, que reportaron un ingreso de 8,3 millones de dólares.

Asignan más recursos a empresas estatales
 
El proyecto de Ley Financial 2014 o del presupuesto amplía y asigna más créditos del Banco Central de Bolivia (BCB) a las empresas estatales.

El artículo 14 de la futura norma autoriza al instituto emisor a otorgar un financiamiento extraordinario de 765,6 millones de bolivianos a favor de la Empresa Nacional de Electricidad (ENDE). Estos fondos se sumarán a los 4.879 millones de bolivianos que recibió la empresa estatal en 2010.

Los recursos se entregan en términos concesionales y buscan financiar proyectos de inversión productiva o la realización de  aportes de capital a sus empresas subsidiarias.

El proyecto de Ley Financial 2014  autoriza también al  BCB a que conceda un crédito de hasta 101,2 millones de bolivianos a favor de la Empresa Boliviana de Industrialización de Hidrocarburos (EBIH) en condiciones concesionales, con el objeto de financiar el proyecto Planta de Tuberías y Accesorios para Redes de Gas Natural – El Alto.

Además, el proyecto normativo permite al  Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda transferir el 80% de los recursos del Programa Nacional de Telecomunicaciones de Inclusión Social (PRONTIS) a favor de la Empresa Nacional de Telecomunicaciones (ENTEL) y el restante 20% al  Ministerio de Comunicación, previa deducción del  0,5% del total de las recaudaciones de la gestión, que será destinado al funcionamiento de la Unidad de Ejecución de Proyectos PRONTIS.

El proyecto de ley presupuestaria comenzará a ser analizado en la comisión respectiva de la Cámara de Diputados.

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